“榴莲自由”的背后是物流“立功”了

“榴莲自由”的背后是物流“立功”了

最近，#榴莲价格彻底崩了#话题登上社交平台热搜，不少市民发现，曾经被称作“水果之王”的榴莲，今年价格大幅下探。全国多地批发市场、商超的部分榴莲零售价格跌到19.9元一斤，批发价已经跌破15元/ 斤，不少品类价格相比往年近乎腰斩，不少消费者感慨，终于实现“榴莲自由”。8月19日，扬子晚报/紫牛新闻记者走访南京市场发现，榴莲零售价跌至19.8元/斤，这波降价也带来了热销。

8月19日，扬子晚报/紫牛新闻记者在南京市建邺区的一家水果店看到，榴莲被摆在“C位”，醒目的标价牌上写着“金枕榴莲19.8元/斤”“泰国火山榴莲38元/斤”，选购的市民络绎不绝。扬子晚报/紫牛新闻记者挑选了一个偏大果，4斤多，称重后价格是85元/个。老板表示，同样四五斤金枕榴莲，往年同期普遍150至200元一个，精品果甚至超250至300元，今年价格近乎腰斩。

(资料图片)

在盒马，越南金枕榴莲(2~2.49kg)售价119元，网友评价道：“非常新鲜，有五房肉，香糯可口，肉厚核小。”值得注意的是，榴莲的详情页面写着“保4房肉，少一房退一房，请及时联系客服。”

不仅是南京，全国多地商超、水果店，金枕榴莲主流零售价集中在18至25元每斤。几年前一个完整榴莲就要两三百元，如今不少市民购买意愿明显提升。有南京消费者接受采访时表示：“以前买榴莲要纠结，现在价格亲民，逛街看到就想买一个尝尝。”

价格大幅回落，背后是供给、物流双重利好叠加。首先是进口货源持续扩容。海关总署陆续放开越南、马来西亚、柬埔寨、老挝等多国榴莲输华准入，今年中老铁路完成柬埔寨榴莲首次铁路输华，老挝榴莲也正式取得输华资质，榴莲进口来源不再单一，叠加东南亚多国榴莲丰产，大量鲜果涌入国内市场，充足货源直接拉低市场价格。

跨境冷链物流升级，是降价的另一核心推手。今年3月，中老泰全铁冷链班列实现常态化开行。榴莲从泰国果园出发，搭乘铁路冷链，最快72小时可抵达国内集散中心，常规运行约5天，之后再分拨发往全国各大城市。对比过去海运、公路运输5至7天的周期，运输时效大幅提升；传统运输模式果品损耗高，全铁冷链模式下损耗降低，物流与货损成本显著下降，这部分红利直接传导到终端消费端。

市场消费形态也随之发生变化。低价带动榴莲衍生消费走红，榴莲咖啡、榴莲蛋糕、榴莲甜品销量走高。同时，社区团购、线上直播带货进一步拓宽销售渠道，除了整果销售，切分好的盒装果肉，也降低普通人的“尝鲜”门槛。扬子晚报/紫牛新闻记者在南京市江东中路附近的环球水果店看到，盒装果肉售价从30元到60元不等，适合一个人品尝。盒马的榴莲千层蛋糕(90克)售价12.9/个，含18%金枕榴莲的香草榴莲巴斯克挞4个售价19.9元，榴莲甜品销量攀升。

业内人士提醒，价格下降不等于所有果子品质都一致，选购榴莲不要只盯着低价，要看果形、刺尖、开裂程度，优先选择正规商超、批发市场，避开熟度过头的榴莲。

作者：徐兢

来源：扬子晚报