江淮钇为首款车型钇为3上市，欲重新定义纯电A级车

编辑/徐嘉璐

【资料图】

6月16日，江淮钇为旗下车型钇为3全球上市，共推出6款车型，官方售价8.99万-12.79万元。

江淮钇为是江汽集团旗下的最新纯电品牌，于今年四月发布，产品阵容主攻 7-15 万元价格区间。作为江淮钇为的首款产品，钇为3基于全球第二代纯电平台“DI 平台”打造，宣告将以80多项全系标配重新定义纯电A级车。

动力方面，钇为3搭载的全球首款九合一电驱动系统，是目前集成度最高的电驱动系统，峰值功率100kW，最高车速150km/h。

安全方面，钇为3搭载00热扩散蜂窝电池。该电池采用圆柱电芯的仿生学设计，拥有热隔绝、电隔离、热电解耦技术，可实现电芯不同生命阶段、失效模式、失效位置的0热扩散，避免电池包出现热失控引起自燃。同时，钇为3还配有0动力失控安全系统、主被动措施等一系列安全保障措施。

智能方面，钇为3采用融合解决方案，整车配备3个毫米波雷达、5个摄像头和2个超声波雷达，以及L2级的智能驾驶辅助系统。江淮钇为与用户共创智能语音助手小钇，可实现真人口语化交互。

作为A级纯电动轿车，钇为 3 的主要竞争对手是五菱缤果、比亚迪海鸥、欧拉好猫等代表车型。与售价8.98万的比亚迪海鸥2023款飞翔版和8.48万的五菱缤果灵犀互联+款相比，售价8.99万的钇为3搭载了功率为70W的电机，为三者中最大，这也使其性能表现更加出色，其最高时速可达150km/h，百公里加速仅为7.8s。续航方面，钇为3和比亚迪海鸥2023款飞翔版同为405公里，高于五菱缤果的333公里。车身尺寸方面，钇为3是三者中车长唯一超过4米的，轴距也是最长的，达2620mm。

从上述对比可以看出，从产品力上来说，钇为3在同价位车型中具有较强的竞争力，甚至在面对售价达到12万区间的欧拉好猫和比亚迪海豚时也不显逊色。

事实上，进入到电动化智能化时代的江淮汽车，近年来发展迅速。通过与华为、蔚来、大众等品牌的合作，江淮汽车具备了制造从20万价格区间到100万价格区间的中高端车型的能力，而这样的能力，也侧面反应出了江淮的体系力，于是，江淮汽车依托如此体系力，开始了车型的下探。

相比于赛道中的其他车型而言，钇为3作为“新秀“入场，表现出一定的实力和底气。

发布会上，钇威汽车董事长夏顺礼宣布，自5月20日开启预售以来，钇为3已获得超过10000辆订单。6月15日，钇为3迎来了第3000辆整车下线。6月17日起，钇为3在全国各地的江淮钇为体验中心正式开启交付。

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