观焦点：中国速度为中国用户 大众汽车“在中国 为中国”

“大众汽车品牌植根中国近 40 载，我们与长期合作伙伴——上汽大众与一汽-大众携手并进，赢得了超过四千万用户的信任与喜爱。展望下一个 40 年，大众汽车品牌让‘科技，与众同行’，为用户带来极佳的体验，让每一段旅程更安全、更舒适，当然也更富乐趣。同时，我们将进一步在ACCELERATE战略指引下加快我们的产品攻势，满足中国用户的多元需求。”

——大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）

大众汽车在积极拥抱电动化。2023年上海车展期间，大众汽车带来了重磅产品——全球瞩目的ID.7，这也是ID.家族在中国的第六款纯电动车型，该车型再度反映出大众汽车在产品研发及技术理念上的原则：节能、高效、可持续。

(相关资料图)

“在中国，为中国”，从研发到制造都要适应中国用户需求

大众汽车将中国视为第二故乡，并致力于把其受用户喜爱的一切带入未来。在实现这一目标的过程中，我们看到了大众汽车诸多动作。大众汽车乘用车品牌全球CEO 施文韬表示：“我们在董事会层面新设立了‘用户委员会’，在中国亦是如此。我们认真倾听用户的真正所需，然后迅速将其应用到新车中，将大众汽车品牌打造成一个更加受人喜爱的品牌，一个深入人心、为所有人而造的品牌。我们会全力以赴地将‘用户至上’的理念长此以往地落到实处。”

据孟侠介绍，在研发ID.家族全新旗舰——ID.7之初，大众汽车就希望将中国用户尤为关注的智能化和网联化做到极致。秉持着“在中国，为中国”的理念，大众汽车将HMI人机交互界面放在上海进行对接和探索。无论是设计、研发还是技术，大众汽车都在为中国用户提供他们真正需要的产品。与此同时，大众汽车也通过和CARIAD的结合，和地平线的合作伙伴开展合作，开发出更适合中国市场和消费者的产品。

智能化、网联化的进程中，软件显得尤为重要，经历了市场打磨之后，ID.7的软件已经实现了非常明显的进阶，对此，施文韬表示：“我们从用户端进行不断地洞察和学习，同时针对对市场的研判来做产品调整。我们快速学习，同时开展了对中国市场的调研，也研究了中国用户的消费习惯，包括中国用户区别于美国和欧洲用户的独特习惯与偏好。”

智能化、网联化衍生出的自动驾驶功能，将在未来成为主流功能，尤其在中国更是如此。施文韬表示：“从全球层面来看，自动驾驶目前的发展令大众感到振奋和鼓舞，必须加速布局。大众汽车在中国与多家软件公司展开合作，同时又有自己的软件公司CARIAD。中国的汽车市场环境具有特殊性，需求和偏好与欧美有着明显差别。未来，自动驾驶需在安全性和便捷性上做很好的结合。”

孟侠对此表示：“提升本土化的研发实力非常重要，尤其要稳扎稳打地做好在智能座舱和自动驾驶技术的研发，为此大众汽车也达成了很多合作伙伴关系，确保未来我们在自动驾驶领域占据一席之地。”

正儿八经的造车，也是满足用户需求的表现

品牌力+产品力+100%聚焦用户，这便是大众汽车电动化初期的组合拳。在目前市场需求下，大众汽车相信强劲的品牌力与安全可靠的产品在电动化时代依然是产品非常强的卖点。此外，贴心的服务始终应该与产品力共存，给予用户全方位的舒适拥车体验。

中国版本的一汽-大众ID.7 VIZZION便是这套组合拳下的最新产品代表，其有着炫酷的外表，但其更丰富的产品力体现在内在，用大空间和智能座舱满足当代中国消费者的对车的需求。

在中国，轿车的市场份额达到40%。电动车动力总成布置与燃油车截然不同，再加上MEB平台赋能的长轴短悬车身结构，因此虽然ID.7 VIZZION是B级车型，车内空间却能轻松媲美C级车型。

大乘坐空间不仅能为用户带来舒适的坐姿体验，还会为驾驶增添无限可能。15英寸2K悬浮屏、AR-HUD智能导视等配置为整车带来强大的科技魅力；TravelAssist3.0全旅程智能驾驶辅助系统，则将新车的智能化推到新的高度；Smart Air隐藏式智能空调系统、SkyView智能光感天幕等配置，为车内带来家一般的舒适，这也很符合大众汽车的品牌理念，造属于大众的车。

面对复杂又内卷的市场局势，多元化的尝试是电动化时代发展的必经之路。比如现在部分造车新势力将冰箱、彩电、大沙发装进车内，令用户享受更多舒适生活的内容，虽然对大众汽车这样的传统车企而言，尚未将这些作为行车时使用的刚需配置装入车内，但这样100%聚焦用户的理念与大众汽车非常契合。对大众汽车来说，关注未来发展趋势，重视用户的需要并做出回应，是目前品牌发展的关键。

电动化时代，不断学习才会进步

当电动化时代与消费年轻化时代产生碰撞，老牌车企也需不断学习才会进步。

在上海车展期间，当传统品牌们，尤其是外国品牌在提及电动化发展时，均表达出需要接受目前电动化发展的速度，以及不断从已经在这条道路上获取了更多经验，或者已经成功的品牌身上汲取优点，同时对目前行业内出现的问题进行深刻理解消化。

对此，施文韬表示：“面对中国市场，大众汽车会保持我们的一贯性和DNA的延续，同时重点考虑本土化需求。当然，学无止境，我们致力于为中国消费者提供他们真正所需的产品。”

事实上，当下的年轻人更喜欢接触新鲜实物。大众汽车深知，需要做更多让年轻消费者对大众汽车更感兴趣、更加兴奋的策略，这些策略，需要大众汽车自身的努力，也需要向更多竞品取经学习。

结语：

施文韬提到：“中国汽车市场的发展速度和进取的精神非常振奋人心，中国品牌在各方面追赶的都非常快。我试驾过很多竞品车型，有很多的竞争对手在某一领域做的特别好，我们不会抄袭或跟随其他品牌，而是要找到适合我们品牌的价值，以符合情感和品牌基因的方式来发展。”

在电动化飞速发展的行业状态下，大众汽车以技术研发能力、资源匹配能力和最关键的产品可靠性把控能力，正按计划逐步完成属于自己的电动化发展进程。以当前ID.家族的市场表现来看，大众汽车完全有能力与异军突起的国内新能源品牌相抗衡。当大众汽车走出了自己的规划节奏，电动化转型难题便将迎刃而解。

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