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世界最大单体免税店将在海南开业 机场免税店始终在赚流量的钱

2022-10-17 11:04:41来源:财经早餐

世界上,好逛的地方除了淘宝,还有各地的免税店!不仅大牌商品齐全,而且价格比外面的商店还便宜不少。近几年,我国免税消费迎来密集政策红...

世界上,好逛的地方除了淘宝,还有各地的免税店!不仅大牌商品齐全,而且价格比外面的商店还便宜不少。

近几年,我国免税消费迎来密集政策红利,为大家买买买省下不少钱,而海南又是免税业务中的“王者”。

9月28日,据中免集团公众号消息,“世界最大单体免税店”——cdf海口国际免税城将于10月28日开业。此前,吃透海南离岛红利的中国中免,已经在海南开出了5家免税店。

免税生意,不是谁都能干

总有那么几桩机场回忆和购物有关——在免税店淘到价廉物美的乳液,在机场等航班时,走进一间富丽堂皇的精品店抓住一款包包。

机场早已不是个泊客的中转站,它让你留下太多和消费有关的记忆。

在一般人的印象中,免税店多坐落于机场之中。不过,经过多年的发展,机场、离岛和市内的牌照,已经构成了免税的三大消费渠道。

虽说渠道拓宽了不少,然而,免税这门生意在中国依然稀缺,并不是谁想开,就能随便开。

归根结底在于,和烟草一样,免税店是一门牌照生意。

1979年以来,40年过去了,中国获得免税牌照,有免税资格的运营商也不过10家左右。

2020年,免税行业的兴起让众人眼红,原因是拿到了自上世纪80年代以来,继海南离岛免税政策之后的第一张免税零售经营牌照。

通常,我们所说的免税,免的是进口环节的关税、增值税和消费税,价格一般比专柜价格便宜20%~30%,最低可能近50%。

国外免税行业已有上百年历史。说到免税,不得不提韩国,全球行业的老大哥。

虽然韩国的免税业,比全球第一家免税店——爱尔兰香农整整晚了17年,但自1964年问世以来,一直保持良好的发展势头。2008年,韩国以全球免税市场8.7%的份额,超越英国成为了全球第一。

这背后的制胜法宝就是:1979年韩国引入了市内免税制度。

韩国免税的消费群体除了本地居民外,大部分来自于邻国的游客,还有一些专门搞代购的自由职业者。

免税,就是一门零售生意,靠的就是人气。

2019年,中国颁布新的《电商法》后,中国的个人代购也有所减少。另外,疫情的到来限制了人们的出行,也对其销量造成影响。

“从无敌到寂寞”,从此,韩国免税光环暗淡了不少,而在主张消费回流的大背景下,中国对于免税业务的布局也正加快脚步。

不管怎样, 免税都是一门好生意

从少数人走向一群人,这就是免税行业一路以来的发展路径。

几十年前,免税店首先盯上了坐飞机出行的这群人。

免税行业最早诞生于爱尔兰香农机场。最初的设想是,考虑到境外人员在本国逗留时期并未享受到本国的相应福利。

因此,增值税、消费税等相关的税赋应该给予退还,所以采取在离境区域设立免税店的形式。

随着免税店的经营,人们发现,在这个人潮涌动的场所中,在这个密闭的空间里,购物是消磨时间的好方法。更重要的是,这群人,有购买力!

据知名市场调研公司NPD集团估计,旅客在登机前平均有56分钟的空闲时间,通常可以在免税商店停留25分钟。

来来往往的各国人们也悟出一个道理:免税店谁都可以开,为啥我们自己国家不整一个呢?

于是乎,1957年世界第二家免税店出现在阿姆斯特丹,1962年DFS在美国夏威夷岛开了第三家免税店,从此以后各国的免税店如雨后春笋般呈现爆发式增长。

免税店的规模大小会依据机场的大小和客流量来定的,越大的机场通常免税店越大。如果稍有留意的话,大多数的免税店只有入关之后才能进。

据外媒报道,自2002年以来,在机场免税店购物的旅客与日俱增,令亚太地区的机场零售额每年增长14%左右。

一般而言,一个机场只有一个免税商品销售商。只要进入机场这个流量池,客户都是你的。至于怎么开发利用,全凭自身本事啦!

当然,这么好的平台,租金自然不便宜,再加上本身免税店里的商品就有折扣。因此,只有卖得更多,才能赚得更多。

这也从另一个侧面反映出,机场免税店始终在赚流量的钱。

疫情之前都好说,不过,一旦客流被阻断,机场和机场免税店之间的关系变得十分微妙。

疫情之前,机场的溢价能力很强,不过,一旦失去流量这个最有力的筹码,免税店的腰板顺势硬起来了。

比如,韩国仁川机场,2020年机场旅客吞吐量同比减少约 80%,年亏损额达 3.849亿美元。在政府的扶持下,免税商变得持续强势。

2021年1月,日上与上海机场更新了协议,最明显的变化体现在机场免税租金收取方式发生调整。

简单来说,就是保证下有底、上有顶,并与一定的参考指标挂钩,确保免税店不会血亏。

机场免税店之外,离岛免税店成了新的购物天堂。

在政策的大力推动下,中国海南岛成为继日本冲绳岛、韩国济州岛和中国台湾澎湖岛以外,第四个设立离岛免税店的地区。

海南离岛免税店,是针对国内游客开设的。虽被称为“免税”,但其实从属于“购物退税”的规则体系。国内游客在指定免税店付款购物后,在乘飞机离开海南时才能在机场拿到。

经过发展,我国免税运营商呈现出“一超多强”的局面。一超是指中国中免,市占率超80%,多强则包括深免、珠免、日上免税行、海免、中出服以及中侨免税店等。

作为行业老大哥,中国中免旗下子公司拥有200多家门店,品牌供应商1000+,是世界上免税店类型最全、单一国家零售网点最多的免税运营商。

靠着阳光沙滩、休闲娱乐的设定,在海南这块热土上,消费火了!

有媒体报道,2021年春节期间,有30万人冲到海南的离岛免税店里买买买。

靠着国人的消费热情,当年,中国中免的股价一路走强,最高涨到401.28元/每股。

免税店之所以受青睐,其实也不难理解。毕竟,大牌商品除了价格优惠之外,保真也是一个重要因素。

当然,免税店的东西,也并不是都比其他渠道便宜。

有消费者发现,日上免税店网上商城也差不多这个价格,而且和在实体店买的价格差不了多少,所以觉得没必要一定要去离岛免税店买,买了东西要拿回来特别麻烦。

结语

过去十年,中国市场的门对外越开越大,中国消费市场的吸引力越来越强。

消费,本身就是一个人口基数的命题。就像国际资本青睐东南亚,不仅仅是劳动成本低廉,而是经济一旦被带动起来,庞大人口的消费潜力才是关键。

消费的需求一直都在,但有一点始终不能丢:质量为本,性价比为纲。

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